Les charbons moteur d’un lave-linge sont des pièces d’usure qui assurent le contact électrique avec le collecteur du moteur. Lorsqu’ils sont trop usés, le tambour peut avoir du mal à tourner, fonctionner par intermittence ou ne plus atteindre correctement sa vitesse d’essorage.

Le remplacement des charbons est souvent possible sans changer le moteur complet, à condition que celui-ci soit bien équipé de balais de charbon et que le collecteur soit encore en bon état.

Avant toute intervention, débranchez impérativement le lave-linge de la prise électrique et fermez l’arrivée d’eau.

Comment savoir si les charbons du lave-linge sont usés ?

Plusieurs symptômes peuvent orienter vers une usure des charbons moteur :

• tambour qui ne tourne plus alors que la machine remplit et vidange correctement ;
• démarrages aléatoires ou fonctionnement par à-coups ;
• manque de puissance pendant l’essorage ;
• difficultés à atteindre une vitesse élevée ;
• grésillements provenant du moteur ;
• étincelles importantes au niveau du collecteur ;
• odeur inhabituelle ou de brûlé.

Ces symptômes ne permettent toutefois pas de confirmer à eux seuls que les charbons sont responsables.

Une panne du moteur, de l’électronique ou d’un autre composant peut produire des symptômes similaires.

Comment contrôler l’état des charbons ?

Une fois l’appareil débranché et le moteur accessible, repérez les porte-charbons situés de part et d’autre du collecteur.

Retirez les charbons et examinez leur état.

Vérifier leur longueur

Comparez la longueur des anciens charbons avec celle des pièces neuves ou avec la cote indiquée par le fabricant.

Un charbon devenu très court ne peut plus maintenir correctement le contact avec le collecteur.

Vérifier leur état

Inspectez également :

• la surface de contact ;
• le biseau ;
• le ressort ;
• le fil ou la tresse ;
• le coulissement dans le porte-charbon.

Un charbon cassé, brûlé ou bloqué dans son support doit être remplacé.

Contrôler le collecteur

Profitez du démontage pour examiner le collecteur du moteur.

Recherchez notamment :

• des traces de brûlure ;
• des rainures importantes ;
• un encrassement excessif ;
• une usure irrégulière ;
• des surfaces fortement marquées.

Un collecteur très détérioré peut nécessiter une intervention plus importante qu’un simple remplacement des charbons.

Comment choisir les bons charbons pour son lave-linge ?

Tous les charbons ne sont pas interchangeables. Avant de commander, partez de la référence exacte de l’appareil ou du moteur.

Vérifier la référence

Recherchez la plaque signalétique du lave-linge et, lorsque cela est possible, la référence inscrite directement sur le moteur.

Cette information permet d’identifier plus précisément les charbons compatibles.

Comparer les dimensions

Comparez :

• la longueur ;
• la largeur ;
• l’épaisseur ;
• la forme du charbon.

Quelques millimètres de différence peuvent empêcher le charbon de coulisser correctement dans son logement.

Vérifier la forme de l’extrémité

L’extrémité du charbon peut être :

• plate ;
• biseautée ;
• incurvée.

Le sens du biseau doit également être respecté lors du montage.

Vérifier le raccordement

Comparez le système de connexion :

• cosse ;
• languette ;
• fil ;
• tresse ;
• porte-charbon complet.

Pour éviter une usure irrégulière, il est généralement préférable de remplacer les deux charbons en même temps.

Quels outils prévoir pour changer les charbons ?

Selon le modèle de lave-linge, prévoyez notamment :

• tournevis adaptés ;
• clés ou douilles si nécessaire ;
• pince ;
• lampe ;
• chiffons ;
• téléphone pour photographier le démontage.

Avant de commencer, préparez un espace de travail suffisamment dégagé et éclairé.

Pensez à photographier les connecteurs, la courroie et les différentes étapes du démontage. Ces photos seront particulièrement utiles lors du remontage.

Comment changer les charbons d’un lave-linge ?

La procédure exacte dépend du modèle de machine et de l’accessibilité du moteur.

Étape 1 : débrancher et sécuriser le lave-linge

Débranchez complètement l’appareil de la prise secteur.

Fermez ensuite l’arrivée d’eau avant de déplacer ou de démonter la machine.

Ne travaillez jamais sur le moteur lorsque l’appareil est encore raccordé électriquement.

Étape 2 : accéder au moteur

Retirez le panneau arrière ou latéral selon la conception du lave-linge.

Le moteur se trouve généralement sous la cuve et entraîne le tambour par l’intermédiaire d’une courroie sur les modèles concernés.

Selon l’accès, il peut être nécessaire de retirer :

• la courroie ;
• le connecteur du moteur ;
• certaines fixations ;
• éventuellement le moteur lui-même.

Sur certains modèles, les porte-charbons restent accessibles sans déposer complètement le moteur.

Étape 3 : repérer les porte-charbons

Identifiez les deux porte-charbons, généralement placés de chaque côté du collecteur.

Avant de les retirer, prenez une photo de leur position.

Repérez particulièrement l’orientation et le sens du biseau.

Étape 4 : retirer les anciens charbons

Débranchez délicatement les connexions puis libérez les porte-charbons.

Retirez-les sans tirer brutalement sur les fils ou les cosses.

Comparez ensuite les deux anciens charbons afin de repérer une éventuelle usure anormalement différente d’un côté à l’autre.

Étape 5 : comparer les anciens et les nouveaux charbons

Avant le montage, placez les pièces côte à côte.

Vérifiez :

• les dimensions ;
• le porte-charbon ;
• le raccordement ;
• la position des fixations ;
• la forme ;
• le sens du biseau.

En cas de différence importante, ne montez pas la pièce avant d’avoir confirmé sa compatibilité.

Étape 6 : installer les charbons neufs

Positionnez chaque charbon dans le bon sens et vérifiez qu’il coulisse correctement dans son logement.

Remettez les porte-charbons en place puis reconnectez les cosses.

Les connexions doivent être correctement fixées, sans câble pincé ou mal positionné.

Étape 7 : remonter le moteur et la courroie

Si le moteur a été retiré, remontez-le puis reconnectez son faisceau.

Replacez ensuite la courroie conformément à son cheminement d’origine.

Utilisez les photos prises pendant le démontage pour vérifier chaque connexion.

Étape 8 : effectuer une dernière vérification

Avant de refermer complètement l’appareil, vérifiez :

• les connecteurs ;
• les câbles ;
• les porte-charbons ;
• la courroie ;
• les fixations ;
• l’absence d’outil ou d’objet oublié dans la machine.

Aucun câble ne doit pouvoir frotter contre une pièce mobile.

Comment effectuer le premier essai après avoir changé les charbons ?

Ne lancez pas immédiatement un programme complet avec du linge.

Commencez par un essai court, en restant à proximité de la machine.

Vérifiez que :

• le moteur démarre normalement ;
• le tambour tourne correctement ;
• aucun bruit important n’apparaît ;
• les vibrations restent normales ;
• aucune odeur anormale ne se dégage.

Faut-il roder des charbons neufs ?

Des charbons neufs doivent progressivement épouser la surface du collecteur. Une période de rodage peut donc être nécessaire.

Au début, un léger bruit de frottement ou de petites étincelles peuvent être observés.

En revanche, certains symptômes doivent conduire à interrompre immédiatement l’essai.

Étincelles importantes

Si vous constatez des étincelles intenses ou continues, coupez l’alimentation.

Vérifiez notamment :

• la compatibilité des charbons ;
• leur orientation ;
• leur coulissement ;
• le sens du biseau ;
• l’état du collecteur.

Odeur de brûlé ou fumée

Une odeur prononcée de plastique brûlé ou l’apparition de fumée n’est pas un phénomène normal de rodage.

Arrêtez immédiatement l’appareil et débranchez-le.

Bruits ou vibrations importantes

Des claquements, grincements importants ou vibrations inhabituelles nécessitent également l’arrêt de la machine.

Contrôlez le montage avant de poursuivre les essais.

Quelles erreurs éviter lors du remplacement des charbons ?

Pour éviter d’endommager le moteur :

• ne travaillez jamais sur un appareil encore branché ;
• ne remplacez pas un seul charbon si la paire doit être changée ;
• ne choisissez pas uniquement selon l’apparence de la pièce ;
• respectez le sens du biseau ;
• vérifiez le type de raccordement ;
• ne forcez pas un charbon dans son porte-charbon ;
• contrôlez l’état du collecteur ;
• ne laissez aucun câble près d’une pièce mobile ;
• n’ignorez pas des étincelles importantes ou une odeur de brûlé.

Checklist avant le premier essai

Avant de remettre le lave-linge en fonctionnement, contrôlez une dernière fois :

• appareil correctement remonté ;
• charbons compatibles avec la référence du moteur ;
• deux charbons remplacés ;
• orientation correcte ;
• biseaux correctement positionnés ;
• porte-charbons fixés ;
• cosses correctement branchées ;
• connecteur moteur en place ;
• courroie correctement remontée ;
• câbles éloignés des pièces mobiles ;
• panneaux et protections remis en place avant utilisation normale.

Effectuez ensuite un premier essai prudent. Si le moteur produit des étincelles importantes, une odeur de brûlé, des claquements ou une chauffe anormale, arrêtez et débranchez immédiatement le lave-linge.

Si le problème persiste malgré des charbons correctement montés et compatibles, le collecteur ou le moteur lui-même peut nécessiter un contrôle plus approfondi.